密封理論認(rèn)為：在一個(gè)動(dòng)態(tài)柔性密封及其配合面之間存在一層完整的潤(rùn)滑膜。在正常狀態(tài)下，正是借助這層潤(rùn)滑膜來達(dá)到密封目的并延長(zhǎng)密封件壽命。

       在液壓系統(tǒng)中，液壓油(液)對(duì)密封件密封性能的影響除介質(zhì)/密封材料的相溶性，油品的粘度、粘度隨溫度的變化、往復(fù)(旋轉(zhuǎn))運(yùn)動(dòng)速度、壓力及軸、缸體或活塞桿的材質(zhì)、硬度、幾何形狀、表面光潔度，以及密封件的結(jié)構(gòu)等影響潤(rùn)滑膜形成和膜特征的因素，均影響密封效果。一般說來，形成連續(xù)的潤(rùn)滑膜能獲得理想的密封效果。

       日本NOK公司最先在世界上用最新的圖象處理技術(shù)解釋清楚油封的密封原理。認(rèn)為油封(旋轉(zhuǎn)動(dòng)密封)的密封機(jī)理由潤(rùn)滑特性和密封原理兩部分組成。潤(rùn)滑特性：油封的摩擦特性受流體的粘度與滑動(dòng)速度支配，油封與軸的相對(duì)滑動(dòng)表面在油膜分離的潤(rùn)滑狀態(tài)下運(yùn)動(dòng)，因此保持摩擦阻力小，磨損小。密封原理：油封滑動(dòng)接觸面上油的流動(dòng)是從大氣側(cè)流向油側(cè)又從油側(cè)流向大氣側(cè)的循環(huán)。滑動(dòng)面的潤(rùn)滑良好，可防止磨損的進(jìn)行，由此沒有泄漏。

       當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)速度過高時(shí)，影響連續(xù)的潤(rùn)滑膜的形成，導(dǎo)致摩擦熱增加，超出密封材料的耐溫范圍則造成密封件的損壞。壓力過大時(shí)，除影響油膜形成，還會(huì)對(duì)橡塑密封件產(chǎn)生“擠隙"作用，一般可采用加“擋圈"來改善。或選擇摩擦系數(shù)小、自潤(rùn)滑性好的PTFE組合密封件結(jié)構(gòu)將有助于改善摩擦副之間的潤(rùn)滑，適用于高低速往復(fù)運(yùn)動(dòng)及高壓系統(tǒng)的油缸活塞、活塞桿密封。

       根據(jù)系統(tǒng)工況條件及介質(zhì)環(huán)境合理地選用密封件和密封材料、正確安裝使用和維護(hù)密封件，是獲得有效的密封效果、可靠性及使用壽命的關(guān)鍵。